
Такжеизвестный как зажим для троса, зажим для троса, прокатная головка, пряжка из стальной проволоки, коготь тигра, он соответствует национальному стандарту GB / T 5976-2006 “Зажим для троса”. Это стандартный крепежный элемент для крепления головки троса, создания кольца для троса и временной стыковки троса.
Такжеизвестный как зажим для троса, зажим для троса, прокатная головка, пряжка из стальной проволоки, коготь тигра, он соответствует национальному стандарту GB / T 5976-2006 "Зажим для троса". Это стандартный крепежный элемент для крепления головки троса, создания кольца для троса и временной стыковки троса. Он состоитиз седловидного седла (зажимного седла), U-образных болтов и двойных гаек. Он состоит из трех частей.
Основная цель
Подъем и раскручивание: головка троса зафиксирована, изготовлено кольцо и закреплен ветровой трос.
Строительная техника: консольные строительные леса, башенный кран, прикрепленный к стене, закрепленный подъемный трос
Питание/связь: кабель, крепление из стальных жил
Морская/химическая промышленность: модели из нержавеющей стали используются в морской воде и агрессивных средах
Тяговые соединения такелажа для шахт, портов и оборудования
Ковкий чугун и сталь (ковкое литьечугун KTH350) национальная стандартная модель (наиболее часто используемая)
Антикоррозийное покрытие из горячего цинкования, экономичное; подъемные устройства общего назначения, строительные, тросовые, статические / обычные подъемные устройства - первый выбор.
Сверхмощный патрон из кованой углеродистой стали
Общая ковка не имеет пор и трещин, а прочность выше; она предназначена для тяжелых нагрузок, ударов и частого подъема (башенные краны, порты).
патрон из нержавеющей стали 304/316
Антикоррозийное оборудование; морское, химическое, морское оборудование на открытом воздухе, пищевое оборудование.
Простой и легкий литейный патрон
Он используется только для обвязки и статического вытягивания,а подъем и раскручивание строгозапрещено.
Технические характеристики должны поочередно соответствовать диаметру троса:
Пример: Трос Φ12 → Патрон M12; трос Φ16 → Патрон M16
Зазор на внутренней стороне U-образной формы на 1-3 мм больше диаметра каната, который слишком велик для плотного зажима, а стальная проволока разрывается, если она слишком мала.
Минимальное количество используемых канатов различного диаметра (обязательно в соответствии с национальным стандартом)
| Диаметр троса d (мм) | Минимальное количество зажимных головок |
| ≤18 | 3 |
| шт. 18~26 | 4 |
| шт. 26~36 | 5 |
| шт. 36~44 | 6 |
| шт. 44~60 | 7 шт. |
Расстояние между головками карт: Среднее расстояние между соседними картами= в 6-7 раз больше диаметра веревки(например, для веревки диаметром 16 мм, расстояние составляет 96 ~ 112 мм)
Железный закон направления (наиболее подверженный ошибкам)
Седло (основание с дугами) прижимается к длинному канату основной силы; U-образные болты прижимаются только к концу короткого канатаи не могут устанавливаться поочередно.
Правильно: основная веревка для верховой езды в седле, U-образная головка карточной веревки
Ошибка: U-образное давление на основной трос приведет к сплющиванию стальной проволоки основного троса, что значительно снизит разрывное натяжение стального троса.
Крепежные ступени
Все карты расположены в одном направлении, и предусмотрены изгибы для наблюдения за безопасностью(имеется дополнительная дуга головки троса). Как только головка карты соскользнет, изгибы выпрямятся, и появится интуитивно понятное предупреждение о соскальзывании.
В первый раз затяните гайку до тех пор, пока трос не распрямитсяна 1/3 ~1/4 от первоначального диаметра.
После того, как трос будет нагружен усилием1-2 раза,дважды затяните все гайки(трос сжимается и ослабевает после нажатия).
Для тяжелых работ на большой высоте можно добавить дополнительную головку для страховки , которая находится примерно в 500 мм от торца.
Запрещается смешивать большие и маленькие головки карточек, а также наносить на толстые проволочные канаты маленькие головки карточек.
Отливка некачественная, с трещинами, проволочной резьбой, деформированная и проржавевшая, а патрон подлежит непосредственному списанию.
Его нельзя разбирать и собирать повторно, а усилие зажима уменьшится после повреждения резьбы.
Прочность подъемного соединения составляет всего около80% от силы разрыва троса, и алюминиевая втулка прижимается первой при больших нагрузках.
Регулярно проверяйте высотнуюкарту подъемного троса и подтягивайте ее раз в месяц в дождливую погоду и при вибрации.
GB / T 5976-2006 (обязательный стандарт внутреннего подъема): Строительные площадки, башенные краны и специальное оборудование должны использовать эту модель, обозначеннуюдиаметром каната M + (M6 / M8 / M12 ...).
DIN741 (немецкий стандартный патрон из ковкой стали): Обычно используется во внешней торговле и небольших кабелях, внешний вид немного отличается от национального стандарта.