Детско-материнское кольцо, также известное как мощное детско-материнское кольцо и комбинированное кольцо с основным кольцом, представляет собой основную кованую соединительную деталь, используемую для соединения многорычажных строп при подъемных операциях, и относится к основным опорным частям системы подъемного оборудования.
Детско-материнское кольцо, также известное как мощное детско-материнское кольцо и комбинированное кольцо с основным кольцом, представляет собой основную кованую соединительную деталь, используемую для соединения многорычажных строп при подъемных операциях, и относится к основным опорным частям системы подъемного оборудования.
Инфраструктура
Стандартное подколенник состоит из 1 основного кольца (охватывающего кольца) и 2 подколенников, причем подколенник может свободно вращаться в основном кольце; некоторые крупнотоннажные спецификации могут быть адаптированы к большему количеству подколенников, или для адаптации к крюкам крана с большим отверстием используется расширенная конструкция основного кольца.Все это представляет собой длинное кольцо эллиптической формы, а поперечное сечение корпуса кольца круглое, что обеспечивает равномерное усилие и отсутствие концентрации напряжений.
Производственный процесс
Используется высококачественная легированная конструкционная сталь (например, 20CrMnTi, 40Cr и т. д.); изделия изготавливаются методом штамповки и проходят термическую обработку (общую закалку и отпуск) для обеспечения оптимального сочетания высокой прочности и ударной вязкости; поверхность, как правило, окрашивается в желтый цвет./ красным пластиком и гальваническим цинковым покрытием, которое выполняет функции защиты от ржавчины и маркировки марки, а на поверхности корпуса кольца выгравированы номинальная нагрузка и класс прочности. Стандарты реализации и другие параметры.В
Основная категория: В промышленности, как правило, используетсякласс грузоподъемности G80 (80-уровневая грузоподъемность), а номинальная рабочая нагрузка (WLL) соответствуетв 4 раза превышающему коэффициент запаса прочности (разрушающая нагрузка в 4 раза превышает рабочую); для тяжелых условий эксплуатации или высоконагруженных систем можно выбрать класс G100, обеспечивающий увеличение грузоподъемности примерно на 25% при тех же габаритах.
Справочные стандарты: Отечественная ссылка на "Подъемные кованые кольца общего назначения JB/T 12871-2016", международный общеевропейский стандартEN 1677-1, американский стандарт ASTM A952 и другие спецификации.
Основная роль
В качестве подъемно-соединительного узла верхний конец соединен с краном / приводным крюком, а нижнее клеммное кольцо может быть соединено с подъемной цепью, подъемным ремнем из синтетического волокна, канатным стропом, скобой, крюком и другими компонентами, быстро образующими группу строп с несколькими ветвями, такую как две ветви и четыре ветви, для достижения равномерного распределения нагрузки.
Преимущество применения
Устраняет необходимость в нескольких комплектах переносных скоб, сокращает количество подъемных приспособлений и снижает общую нагрузку на высоту подъема;
Дополнительное кольцо позволяет регулировать угол подъема, чтобы избежать перекоса стропы и поперечного усилия, а также повысить устойчивость при подъеме.
Ковано-кованая интегрированная конструкция не имеет слабых мест при сварке, ударопрочна и износостойка и подходит для тяжелых условий эксплуатации и высокочастотных подъемов.
Применимые сценарии
Он широко используется в заводских цехах, портах и доках, на строительных площадках, при использовании энергии ветра / сборке строительной техники и в других местах. Это широко используемый такелажный аксессуар для подъема пресс-форм, обработки оборудования и подъема компонентов стальных конструкций.
| Номинальная рабочая нагрузка (WLL) | для спецификаций цепи | , типичная внутренняя длина основного кольца |
| 3,15 т | 8 мм | ~ 120 мм |
| 5,3 т | 10 мм | ~ 150 мм |
| 8 т | 13 мм | ~ 180 мм |
| 12,5 т | 16 мм | ~ 220 мм |
| 20 т | 20 мм | ~ 280 мм |
Используется в строгом соответствии с номинальной рабочей нагрузкой, и категорически запрещается перегрузка, вантовый и кривой подъем;
В процессе подъема избегайте ударов, аварийной остановки и аварийного пуска, а также не допускайте повреждения корпуса кольца мгновенной перегрузкой;
Когда корпус кольца соприкасается с острыми краями и углами обрабатываемой детали, необходимо установить угловые ограждения, чтобы избежать порезов и повреждений корпуса кольца.
При регулярных проверках необходимо принудительно устранять следующие ситуации:
Возникают трещины и пластическая деформация корпуса кольца (степень раскрытия увеличивается более чем на10% от первоначального размера);
Износ диаметра корпуса кольца превышает10% от номинального диаметра;
Глубина коррозии превышает стандартную, на поверхности появляется большая площадь отслаивания или глубокие ямы ржавчины.
EPDM-шайба (прокладка из EPDM) – это уплотнительная деталь, изготовленная из этилен-пропилен-диенового мономера (EPDM). Это «универсальный страж герметичности» в промышленности, строительстве и бытовой технике.
Это своего рода постоянный такелажный соединитель, который сжимается и деформируется специальным инструментом, чтобы втулка из алюминиевого сплава плотно удерживала трос, а конец троса фиксировался (образуя кольцевую проушину) или трос закреплялся.
Американский грузовой крюк с кольцевым проушиной (англ.S. Подъемный крюк типа “проушина”, также известный в промышленности как грузовой крюк с кольцевым проушиной S-320 и подъемный крюк в форме американского проушины) является классическим подвесным аксессуаром в американской системе такелажа.
Самосверлящий винт, также называемый винтом с буровой головкой или самосверлящим самонарезающим винтом, представляет собой универсальное крепёжное изделие, объединяющее в себе функции сверления, нарезания резьбы и фиксации. Он не требует предварительного сверления отверстий — установка выполняется непосредственно путём вкручивания в материал с помощью электродрели или шуруповёрта, что значительно повышает эффективность монтажа.
Талреп — это крепежное изделие для регулировки натяжения. Состоит из двух резьбовых стержней (правой и левой резьбы) и центральной шестигранной муфты. Вращением муфты изменяется общая длина, что позволяет точно регулировать усилие натяжения между соединяемыми элементами.
Wire Lock Pins – стандартный китайский перевод – проволочный стопорный штифт, также часто называют пружинным стопорным штифтом, монолитным стопорным штифтом. Синонимы: Snap Pin (пружинный штифт с фиксатором), некоторые размеры относятся к категории Linch Pin.
Грузовой крюк с вращающимся кольцевым проушиной в американском стиле (английский: U.S. Подъемный крюк с поворотной проушиной (Type Swivel Eye Lift Hook), также известный как универсальный поворотный подъемный крюк и грузовой крюк с поворотной кольцевой проушиной подшипникового типа, является подвесным аксессуаром, который поставляется с функцией поворота на 360 ° в специальной системе американских подъемных тросов.
DIN 934 — это стандарт немецкого института стандартизации (DIN, Deutsches Institut für Normung), определяющий требования к шестигранным гайкам. Данный стандарт широко применяется в машиностроении, автомобилестроении, строительстве и промышленном производстве и является одним из наиболее распространённых и универсальных международных стандартов на крепёжные изделия.
Внутренний анкер (также известен как «взрывной анкер», англ. Drop-in Anchor) — это тяжелый внутренний распорный крепеж для бетона и твердого камня. Распор создается за счет внутреннего конического элемента, который расширяет гильзу, обеспечивая высокую прочность фиксации. Широко используется в строительной отделке и монтаже оборудования.
Определение: шестигранная гайка с закрытым куполообразным верхом (глухое отверстие), полностью закрывающая выступающую резьбу болта. Выполняет одновременно крепёжную, защитную и декоративную функции.
Вытяжная заклепка — это крепеж, не требующий доступа с обратной стороны детали, специально разработанный для ситуаций, когда невозможно работать с двух сторон. Ниже приведено подробное описание.
Глаза-образный самоблокирующийся крюк безопасности, также часто называют кольцо глаз самоблокирующийся крючок в европейском стиле, в глаза-образный крюк безопасности, английская стандартная зовут глаз самоблокирующийся подъема крюка, высокой безопасностью висит аксессуар для подъемно-такелажных работ, основной особенностью которой является использование короткозамкнутого витка самоконтрящуюся структуру вместо традиционной весенней языка, анти-релиз безопасность, производительность значительно улучшилась.
Зубчатая стопорная шайба (Tooth Lock Washer, также называется «зубчатая / звездообразная стопорная шайба») – это металлическая шайба, которая предотвращает самоотвинчивание за счёт радиального зубчатого зацепления.
Такелажная скоба — это крепежное изделие для соединения стропа с грузом или крюком. Состоит из корпуса (обычно U- или D-образной формы) и резьбового шкворня (пальца). Поворотом шкворня скоба открывается или закрывается, обеспечивая быстрое соединение. Применяется в основном для передачи усилия при подъеме, обеспечивая стабильность и безопасность.
Omega Link (звено Омега), также известное как кольцо Ω и соединительное кольцо для цепи, представляет собой специальную соединительную деталь в области подъемных строп. Оно названо так потому, что его общая форма напоминает греческую букву Ω (символ Ом). В основном оно обеспечивает разъемное и быстрое соединение подъемной цепи с такелажными принадлежностями.
Разъемный приводной анкер gecko, англ.Разъемный приводной анкер, представляет собой цельнометаллический легкий механический расширительный анкер “все в одном”, который представляет собойбезвинтовое устройство для ударного монтажадля расширительного крепления.
