Базовое определение
Разрезное упругое кольцевое крепёжное изделие, создающее усилие прижатия за счёт упругой деформации. Основные функции: стопорение, предотвращение самоотвинчивания. Обычно используется в паре с болтом и гайкой.
Основные типы и соответствующие стандарты
Стандартная разрезная пружинная шайба (наиболее распространённая)
ГОСТ: GB/T 93
DIN: DIN 127
Особенности: высокое упругое усилие, хороший эффект стопорения. Предпочтительный выбор для общего машиностроения и оборудования.
Седельная пружинная шайба (куполообразная)
ГОСТ: GB/T 860
DIN: DIN 137 A
Особенности: дугообразная, мягкая упругость, хорошие амортизирующие свойства. Подходит для лёгких нагрузок и тонких листовых материалов.
Волнистая пружинная шайба
ГОСТ: GB/T 7246
DIN: DIN 137 B
Особенности: многоволновая структура, равномерное упругое усилие, малая высота. Часто используется в электронике, бытовой технике, приборостроении.
Часто используемые материалы
Углеродистая сталь: 65Mn (основной). Возможна обработка: воронение, цинкование, покрытие Delta-Tone.
Нержавеющая сталь: 304 (A2), 316 (A4). Антикоррозийная, для использования на открытом воздухе / во влажных средах.
Правила использования и ограничения
Стандартная последовательность установки: Болт → Плоская шайба → Пружинная шайба → Деталь.
Применение: Обычные болты из углеродистой стали (класс прочности 4.8/5.8), в условиях вибрации.
Не рекомендуется / с осторожностью:
Для высокопрочных болтов класса 8.8 и выше: есть риск смятия шайбы, повреждения поверхности детали и возникновения концентрации напряжений.
Для точных уплотнительных поверхностей, для поверхностей из мягких материалов.
Совет: После демонтажа упругость снижается, не рекомендуется использовать повторно.
Обозначение типоразмера
Напрямую соответствует резьбе болта, например: M3, M4, M5, M6... То есть подходит для болтов соответствующего номинального диаметра.
Такжеизвестный как зажим для троса, зажим для троса, прокатная головка, пряжка из стальной проволоки, коготь тигра, он соответствует национальному стандарту GB / T 5976-2006 “Зажим для троса”. Это стандартный крепежный элемент для крепления головки троса, создания кольца для троса и временной стыковки троса.
Представляет собой цилиндрический элемент с перпендикулярным внутренним резьбовым отверстием. Обеспечивает скрытое угловое соединение, равномерное распределение усилия, удобство сборки/разборки.
Винты с ручной затяжкой (барашки, накатные винты) — это крепежные изделия, которые можно затягивать или ослаблять без инструмента. Они широко используются в оборудовании, требующем частого демонтажа, обслуживания, или там, где важны изоляция и защита от коррозии.
Тяжёлый стальной гвоздь, специально разработанный для крепления несущих элементов деревянных конструкций. Толстая стенка, широкая головка. Является основным крепежом для стоек каркаса, элементов перекрытий и стропильных систем кровли.
Lag Shield — это анкерное устройство расширительного типа, специально разработанное для твердых оснований, таких как бетон, кирпич, бетонные блоки и т.п. Состоит из металлической или сплавной гильзы с внутренней резьбой (собственно «щит») и сопрягаемого винта с квадратной или шестигранной головкой (болт с деревянной резьбой, lag screw). При вворачивании винта гильза расширяется, плотно прилегая к стенкам отверстия, и создает надежное механическое крепление.
Т-образный болт, также называемый винтом для Т-образного паза, представляет собой специальное крепёжное изделие, предназначенное для Т-образных пазов и часто используемое для соединения промышленных профилей.
Представляет собой металлический расширительный крепежный элемент, специально разработанный для полых, тонкостенных, малопрочных оснований, опирающийся на расширительный выступ на задней стороне стены и передний фланец для образования двустороннего усилия зажима.
Зажим для троса, стандартное название в переводе с китайского – зажим для троса, также часто называемый зажимом для троса, простой зажим для троса, представляет собой разновидность легких такелажных принадлежностей для крепления троса с минималистичной структурой, в основном делящихся на два типа:зажим для троса с одинарным тросом (Simplex Wire rope clip) и зажим для троса с двойным тросом (Duplex Wire rope Clip)
Cotter pin (американский термин, в британском варианте – split pin) – стандартный китайский перевод – шплинт. Это недорогой, надёжный стопорный крепёж, обычно применяемый в паре с перфорированными осями и гайками с прорезями.
Это нестандартный крепеж, получивший свое название из-за U-образной формы. Имеет резьбу на обоих концах и используется с гайками. Предназначен в основном для фиксации труб (например, водопроводных) или плоских деталей (например, автомобильных рессор).
Встроенная пружинная шрапнель, которую можно открыть нажатием и автоматически закрыть отпусканием, обеспечиваябыструю разборку и сборку одной рукой; винтовой тип может быть затянут и заблокирован для предотвращения случайного высвобождения.
Omega Link (звено Омега), также известное как кольцо Ω и соединительное кольцо для цепи, представляет собой специальную соединительную деталь в области подъемных строп. Оно названо так потому, что его общая форма напоминает греческую букву Ω (символ Ом). В основном оно обеспечивает разъемное и быстрое соединение подъемной цепи с такелажными принадлежностями.
Механический анкерный болт с нижним зарезом сзади, также известныйкак механический анкерный болт с расширяющимся дном, является основным продуктом высококачественной системы rear anchor solid для тяжелых условий эксплуатации.
Машинные винты (промышленные винты, винты с метрической резьбой) — это прецизионные крепежные изделия, требующие использования предварительно нарезанной внутренней резьбы или гаек.
Косая квадратная шайба – это квадратная металлическая шайба с уклоном 8% на одной стороне. Специально разработана для соединений на двутавровых балках и швеллерах.
Скоба Kent (Kenter Shackle), также часто называемая Kent shackle, соединительное кольцо якорной цепи, представляет собой специальный разъемный соединительный элемент цепи в области морского и оффшорного машиностроения, в основном используемый для соединения и обслуживания систем якорных цепей.
