
Натяжитель цепи с храповым механизмом, также известный как натяжитель цепи с храповым механизмом, такелаж с храповым механизмом и устройство для крепления цепи, представляет собой инструмент для ручного натяжения с храповым механизмом в качестве сердечника.
Натяжитель цепи с храповым механизмом, также известный как натяжитель цепи с храповым механизмом, такелаж с храповым механизмом и устройство для крепления цепи, представляет собой инструмент для ручного натяжения с храповым механизмом в качестве сердечника. В основном он используется в сочетании с высокопрочными цепями в комплекте для натяжения и фиксации груза и регулировки натяжения цепи. Это инструмент для крепления грузов и оборудования для тяжелых условий эксплуатации. Основные принадлежности для такелажа solid scene.
Основная структура
Все это изготовлено из высокопрочной штамповочной углеродистой стали, которая в основном состоит из пяти частей:
Корпус натяжителя: встроенный двусторонний приводной винт, который является основным держателем телескопического натяжителя
Храповой механизм блокировки: он состоит из диска с храповым механизмом, собачки и возвратной пружины для обеспечения одностороннего натяжения и автоматической блокировки.
Рукоятка управления: кованая цельная рукоятка, приводящая храповик в действие возвратно-поступательным движением
Концевые соединители: в стандартную комплектацию входят цепные крюки (роговые зацепы) с предохранительными булавками на обоих концах, которые можно воткнуть непосредственно в кольцо цепи. Некоторые модели оснащены кольцами/ соединительными кольцами.
Антикоррозийное покрытие: Поверхность в основном обрабатывается красным/ синим электростатическим напылением и электрофоретической краской, которая является антикоррозийной и устойчивой к атмосферным воздействиям.
Принцип работы
Потянув рукоятку управления вперед-назад, собачка приводится в движение, переключая диск храповика на прерывистое вращение, а затем внутренний двусторонний винт приводится в движение для синхронного сжатия, и крючки на обоих концах вытягиваются для постепенного натягивания цепи; собачка опирается на пружину, которая всегда входит в зубья храповика для достижения односторонней блокировки, и натяжение цепи не меняется на обратное из-за натяжения цепи в натянутом состоянии. Ослабить.Когда его нужно будет ослабить, вручную выньте собачку из зубьев храповика, чтобы ослабить винт в обратном направлении и ослабить натяжение.
По сравнению с традиционным рычажным натяжителем цепи храповой тип имеет значительные преимущества:
Высокая точность натяжения: пошаговая настройка, позволяющая точно контролировать усилие натяжения и адаптироваться к требованиям к креплению различных жестких изделий
Надежная защита при эксплуатации: отсутствует риск срабатывания“отбойного молотка” , замок надежен под действием силы, и отсутствует скрытая опасность случайного разблокирования.
Операция более трудоемкая:двойное механическое увеличение усилия (винт + храповик) позволяет создавать большое усилие натяжения вручную без необходимости использования дополнительных стержней форсажной камеры.
Хорошая приспособляемость к пространству: ручка слегка поворачивается, и операцию можно выполнять в небольших помещениях, таких как каретка и щели для оборудования.
Длительный срок службы: общая кованая конструкция обладает большей ударопрочностью и устойчивостью к деформации и подходит для высокочастотных и тяжелых условий работы.
Классификация по сценарию применения
Универсальный тип такелажа
Он предназначен для общих сценариев, таких как комплектация грузов и крепление инфраструктуры, и подходит для высокопрочных комплектных цепей G70, G80 и G100, которые являются основными категориями на рынке.
Международные стандарты: Европейский СоюзEN 12195-3, Соединенные Штаты сертификация WSTDA T-6 / DOT требует, чтобы разрывная нагрузка была не менее, чем в 2 раза превышала номинальную рабочую нагрузку
Диапазон технических характеристик: подходит для цепи диаметром6 мм ~ 16 мм, соответствующей номинальной рабочей нагрузке 2 т ~ 15 т
Специальный тип для майнинга
Он специально используется для регулировки натяжения цепи скребковых конвейеров угольных шахт и машин для перепечатки. Он соответствует стандарту угольной промышленности MT / T 495-1995и сочетается с устройством для натяжения цепи типа тормозного диска и тормозной ленты. Три типа натяжителей шахтных цепей обладают характеристиками взрывозащищенности и ударопрочности.
Классификация по уровню интенсивности
Класс G70: обычный упакованный груз, подходящийдля транспортной цепочки класса 70
Класс G80: условия работы в средних и тяжелых условиях, подходитдля подъемно-обвязочной цепи класса 80.
Марка G100: сверхпрочная модель высокого класса с повышенной прочностью и меньшим весом, подходитдля высокопрочных цепей 100-го класса
Логистика и транспортировка: Комплектация тяжеловесных грузов бортовых грузовиков, железнодорожных грузов и океанских судов, таких как сталь, профиль, строительная техника, компоненты для ветроэнергетики, трубы и т.д. Крупные неподвижные детали
Инфраструктурные проекты: возведение мостов, прокладка трубопроводов, временные натяжные элементы при монтаже стальных конструкций, стационарные тросы
Горнодобывающая промышленность: полностью механизированное натяжение цепи забойного скребкового конвейера, операция соединения цепи
Другие сценарии: крепление судна, перемещение крупногабаритных грузов, буксировка лесного хозяйства, спасение оборудования и т.д., Требующие натяжения цепи.
Меры предосторожности при использовании
Выбор должен точно соответствовать диаметру и уровню прочности поддерживающей цепи, и категорически запрещается смешивать разные марки и спецификации.
Строго соблюдайте номинальную рабочую нагрузку, запрещайте перегрузки и запрещайте использование удлиненных втулок (стержней форсажной камеры) для натяжения ручек с целью увеличения усилия
Крюк необходимо полностью воткнуть в звено цепи, чтобы убедиться в зацеплении; после завершения натяжения убедитесь, что собачка полностью зафиксирована, а рукоятка установлена на место.
Во время работы персонал должен стоять сбоку от натяжителя цепи, и запрещается поворачиваться лицом в направлении рукоятки и цепи, чтобы избежать разрыва и травмирования людей.
Во время транспортировки рукоятка натяжителя цепи не должна выступать за край корпуса, чтобы предотвратить случайное расшатывание царапин.