
Пружинная шайба — это крепежное изделие, которое использует упругую деформацию для создания усилия предварительной затяжки, основная функция которого заключается в предотвращении ослабления гайки или болта в условиях вибрации и ударных нагрузок. Широко применяется в динамически нагруженных узлах и агрегатах, таких как механическое оборудование, автомобили, железные дороги, строительство и других подобных областях.
Пружинная шайба — это крепежное изделие, которое использует упругую деформацию для создания усилия предварительной затяжки, основная функция которого заключается в предотвращении ослабления гайки или болта в условиях вибрации и ударных нагрузок. Широко применяется в динамически нагруженных узлах и агрегатах, таких как механическое оборудование, автомобили, железные дороги, строительство и других подобных областях.
1.Противоослабляющие свойства: после затягивания гайки пружинная шайба сжимается и создает осевое упругое усилие, увеличивая силу трения в резьбовом соединении и эффективно предотвращая ослабление соединения под воздействием вибрации.
2.Компенсация потери усилия предварительной затяжки: при снижении усилия предварительной затяжки, вызванном перепадами температур или ползучестью материала, пружинная шайба может частично компенсировать эту потерю за счет упругого восстановления.
3.Удобство монтажа: простая конструкция, низкая стоимость, подходит для узлов, подвергающихся частой разборке и сборке.
⚠️ Внимание: противоослабляющая способность пружинных шайб ограничена. В особо ответственных соединениях, предъявляющих высокие требования к надежности (например, в авиакосмической отрасли, критически важных соединениях тяжелого машиностроения), они уже заменены более надежными способами стопорения, такими как двойные гайки или стопорные шайбы. Некоторые военные стандарты прямо запрещают использование пружинных шайб из углеродистой стали, предписывая взамен использовать нержавеющую сталь во избежание рисков водородного охрупчивания и остаточной деформации шайбы.
| Тип | Обозначение стандарта | Особенности и область применения |
| Стандартная пружинная шайба | GB/T 93-1987 | Наиболее распространённый тип, подходит для болтовых соединений M2–M48 |
| Облегчённая пружинная шайба | GB/T 859-2025 | Меньшая толщина, используется в условиях ограниченного пространства или при лёгких нагрузках |
| Тяжёлая пружинная шайба | GB/T 7244-1987 | Более высокая упругость, применяется в условиях интенсивной вибрации |
| Зубчатая стопорная шайба внутреннего и наружного зубца | GB/T 858-2017 | Зубчатая конструкция повышает эффективность стопорения, часто используется в электрооборудовании |
| Коническая упругая шайба (шайба Бельвиля) | DIN 6796 | Высокая нагрузочная способность и упругость, подходит для ответственных соединений в автомобилестроении, авиации и т.д. |
Часто используемые материалы:
Пружинная сталь 65Mn: хорошая упругость, низкая стоимость, твёрдость после термической обработки достигает HRC44–51.
Нержавеющая сталь: 304, 316, устойчива к коррозии, подходит для влажной или наружной среды.
Фосфористая бронза: хорошая электропроводность, используется для электрических соединений.
Поверхностная обработка:
Оксидирование (воронение) – часто используемый метод
Цинкование (повышает устойчивость к ржавчине)
Фосфатирование (повышает износостойкость)